在青藏公路109线格尔木至拉萨段，
零星分布着这样一抹抹耀眼的橙色，
这是养路工人在辛勤工作，
这是独属于天路的橙色风景。
从格尔木向拉萨方向到五道梁
长达257.261公里的路程，
是西藏自治区青藏公路事业发展和应急保障中心
纳赤台养护段所管养的路段。
这一路从海拔3122米最高到4767米，
有雪山蓝天鸟翔，有雨雪风霜烈日
更多的只是车辆汽笛声和行驶而过的风啸声。
烈日晒黑肌肤、
风沙让人憔悴、
荒原茫茫又生孤寂，
但是，一代又一代养路工人
始终没有离开这条“天路”。
接过父亲养路的铁锹已经16年了，
在李桂兰看来，今天养路人的基建环境与父辈的时代大不相同。
“我们已经不用父辈们的手扶拖拉机上路养护作业了，
机械化大大减轻了我们的工作量，提高了工作效率。”
她的笑容宛如阳光灿烂，充满自豪地说：
“虽然曾经也叫过苦说过累，可是年复一年，
看到我们一工区管养的51公里路面畅通时，我感觉心里是亮的。”
俗话说“三分建，七分养”，
科学管护才是公路建设的延续和保障 。
叶建辉在养路工的岗位上已有二十几年了，
丰富的工作经验让他在工作中更加从容。
对于“两路”精神，他理解得很朴实：
“就是把这件事情做好，‘两路’精神不是空喊口号。”
“虽然很艰苦，还是希望以后有更多人参与到其中。
因为这条进藏大动脉需要更多的人来养护。
这就是‘两路’精神的延续。”
熟悉了路途中每一段的风景，
风云变幻并不会吸引次仁措姆的目光，
她关心的只有两个字“安全”，
“我要做的就是保障安全。
车辆的安全，人员的安全！”
虽然她每年只有冬天的假期可以和家人相聚一个多月，
但她说：“这是工作，他们是理解的。
“我家几代人都修公路、热爱公路，我也热爱我的安全工作，
这是责任，也是生活。”
“在道班，我们各族同事就这样，
白天开开心心工作，下班后开开心心吃饭聊天。”
常年经受风吹雨淋和酷暑严寒，
帽子和墨镜也挡不住风雨带来的沧桑。
然而，层珠主动要求来做养路工作，
父母都提醒她“青藏公路上养路挺辛苦，你要想好。”
可她觉得从小跟父母在工地上，
看他们怎么补油、怎么铺沙……这样的工作她也想做。
于是，她说：“你们都能坚持，我也能！”
路肩除草、修通排水、修补破损……
养路工人就是公路的修复师，
在长长的灰色画卷上“缝缝补补”。
从清晨到日暮，一条路来来回回走，
陶智章的工服沾满风尘。
“既然干这份工作了，就要热爱这份工作。”
憨厚的笑容浮现在他脸上：
“公路越来越发展，生活水平越来越好了，
大家都挺好的，我心里挺高兴的。
我就想好好把这条路养好，保障公路的畅通。”
为公路养护事业奉献青春与汗水的养路工人，
日复一日，养路为业，道班为家，甘当路石，
让“两路”精神在天路上薪火相传，生生不息，
成为天路上最美的风景。
（中国西藏网 青藏线报道组/王茜 吴建颖 姚浩然 巫姗燕）
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