12月25日，随着当顺隧道3号斜井最后一座辅助坑道的顺利建井完成，由兰新铁路甘青有限公司建设、中交第一航务工程局有限公司承建的西成铁路10标段内5座辅助坑道共4397米全部顺利完成建井任务，标志着该标段全线进入隧道正洞施工，为西成铁路全线按时完工奠定了坚实的基础。

　　中交第一航务工程局有限公司承担西成铁路10标段施工任务，标段位于青海省黄南藏族自治州同仁市及尖扎县境内，正线长度约19.6公里，主要涉及工程包括隧道1.5座、桥梁3座及路基2段，隧道施工占比96.3％。

　　当顺隧道3号斜井位于青海省黄南藏族自治州尖扎县红土山隧道附近，山势陡峻，危岩欲坠，垂直节理发育，悬崖处岩壁凸翘，施工难度大。该斜井为西成铁路10标段施工关键线路，全长1545米，ⅳ级围岩1445米，ⅴ级围岩100米。

　　经建设者不断努力，当顺隧道3号斜井历时309天顺利完成施工，每月平均进尺150米，比计划工期提前82天完成。

　　“标段内的隧道地质复杂，施工难度大、工期紧，辅助坑道提前82天的完工极大程度上缓解了正洞的施工压力。”西成铁路10标项目经理张义明介绍。

　　自2022年10月进场以来，中交第一航务工程局有限公司的建设者克服高原反应、交通不便等诸多挑战，不断优化资源配置，统筹人、机、料等资源，为标段内隧道全线进入正洞施工打下了坚实的基础，有效推动了项目施工进展。