泸定至石棉高速公路建设现场近日传来喜讯:经过269天连续施工作业,得妥特大桥完成678米的钢箱梁顶推施工,成功以“推”的方式跨越大渡河。这是“钢管混凝土桁式墩 预应力钢箱”组合梁桥型结构体系成套组合在国内首次成功应用,也是8度及以上地震烈度区联长最长的顶推施工桥梁。
得妥特大桥项目位于四川省甘孜州泸定县得妥镇境内,桥梁全长1518.5米,是泸石高速公路控制性工程。根据大桥所在的特殊地质条件,建设者研发了“钢管混凝土桁式墩 预应力钢箱”组合梁桥型,这种桥型承载力强、韧性高、抗震能力优且经济性好。与常见架梁方式不同,得妥特大桥采用顶推施工,即将桥梁在一端拼装后,采用“推”的方式把桥梁逐一架上桥墩。施工期间,建设者运用bim技术优化螺栓布置设计、推进可视化智能制造、严格控制焊接顺序等手段,确保预拼、安装、焊接全过程毫米级误差。顶推施工部分完成后,大桥正紧锣密鼓进行其他施工,预计今年11月实现贯通。
泸石高速是四川又一条山区高速,桥隧比高达86.5%,其中全线约2/3是隧道,建设难度极大。项目还是雅康、雅西两条高速“大动脉”的连接线,将形成进入甘孜州的“第二高速通道”。全线建成后,泸定至石棉车程预计将从现在的3小时缩短至1小时,通过高速公路网,可全程高速抵达海螺沟景区。
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